各位学友，大家好：
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各位会员、各位朋友
大家好！
东风汽车公司东京人才交流会将于27日在东京，28日在名古屋举行。详细情况请参照附件。最新的会议安排附在信后。
请没有报名的抓紧报名给：
杨 力：080-3087-5313 e-mail：yangli1818@yahoo.co.jp 梁 宝卫：080-4088-0837 e-mail：ryouhouei@126.com
会议上午交流，下午面试，安排得很紧。8：00开始签到，8：45来宾入场，请大家克服困难，不要迟到。
在日華人汽車工程師協会老会长周剑光也是这次东风来日参加交流会的领导之一。
周会长回国一年，已经做出了很多成绩，不少想回国的伙伴都找他打听消息。周会长也很希望能和大家见面，交流。周会长的近况及回国感想附在本邮件之后。
祝好！
在日華人汽車工程師協会
張 剣波
http://www.jcsae.org/
03-3738-9015
090-6567-3645
Skype：jianbozhang181589
周会长近况及感想
回国加盟东风汽车公司，任技术中心院长助理，分管发动机部和开发管理部，负责东风自主品牌发动机的开发以及技术中心开发体制的优化和开发流程的完善。
跟其他所有的海归者一样，公司委任与重任，感觉到任重道远，管辖的范围比日本宽得多，杂事也多，所以工作节奏和日本差不多，有时候甚至觉得累，但是生活非常的充实，这种感觉在日本永远无法找到。
相信自己，相信在日本学到的知识和技术，还有日本教育中的做事踏实认真，现场现物主义理念，协作分工协调合意之工作作风，都在回国工作中发挥着巨大的作用，得到认可。
基本上不必担心网上所传的国内企业内部的复杂人事关系，公司还是很讲信誉的，回国前的承诺基本兑现，回国后又给了很多其他的荣誉∶例如，中央千人计划， 国侨办优秀归国学者，湖北省首批创业人员，全球汽车精英首批入选人员，湖北省归国人员联谊会常务理事等。
会议日程安排
8：00 开始签到
8：45 东风汽车集团成员入座
8：55 来宾入座 ---- 东风主持：周剑光院长
9：00 在日华人汽车工程师协会致辞
张 剑波会长
9：05 来宾致辞 中国驻日本大使馆
9：15 东风汽车集团介绍 东风汽车公司
10：40 来宾答疑 东风汽车公司、出席人员
11：00 提交履历书及个别面谈 东风汽车公司、出席人员
12：00 会议结束
12：10 东风汽车公司招待宴会 地下会议厅
13：00 招待会结束
附件1：
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
公司2009年销售汽车189.8万辆，实现销售收入2500多亿元。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。
经过40年 的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和 经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际 一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。公司计划到2014年实现产销360万辆。如今，公司12万多员工正在为新的目标而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
附件2：
一，人才招聘
时间：2010年2月27日（周六）上午9：00到12：00
地点：东京皇家王子大饭店花园塔（Park Tower Tokyo）
〒105-8563 東京都港区芝公園4-8-1
TEL：03-5400-1111 FAX：03-5400-1110
会场：B2F会议会议厅
二，东风招待宴
时间：2010年2月27日（周六）中午12：00到13：00
会场：B2F会议厅
三，东风人才面试
时间：2010年2月27日（周六）下午14：00到19：00
场地：B2F AYAME会议室
四，交通路线：
1． 赤羽桥站（都营地铁站）赤羽桥口 步行约2分钟
2． 芝公园站（都营地铁站）A4出口 步行约3分钟，御成门站A1出口 步行约5分钟
3． JR线/东京单轨宾松町站 步行约12分钟
4． 大门站（都营地铁站）A6出口 步行约9分钟
5． 神谷町站（地铁站）1出口 步行约12分钟
附件3：
东风汽车公司技术中心2010年海外高层次人才需求计划表 |
专业领域 |
岗位
（专业方向） |
主要职责 |
需求 |
岗位要求 |
备注 |
总师 |
主任工程师 |
总师 |
主任工程师 |
整车技术 |
NVH技术 |
对新车型开发的NVH性能指标制定和达成负责 |
1 |
2 |
具有10年以上NVH相关工作经验；掌握整车及系统结构原理和相关试验方法，精通NVH专业知识，熟悉各项国家相关法规和标准；能熟练使用仿真分析软件，具有较丰富的解决分析NVH问题的实际经验。 |
具有8年以上NVH相关工作经验；熟悉整车及系统结构原理和相关试验方法，熟练掌握NVH专业知识，能熟练使用仿真分析软件解决分析NVH问题。 |
总师岗一般要求具有相关专业博士学位；主任工程师一般要求具有相关专业硕士及以上学位；
所有岗位要求具有良好的团队合作精神和沟通协调能力，良好的职业道德、责任心和敬业精神 |
汽车主动安全控制 |
对新车型开发的主动安全（操纵控制）性能指标的达成负责。 |
1 |
2 |
具 有10年以上汽车主动安全控制技术相关工作经验；精通汽车碰撞安全基本原理和相关分析方法及试验规范流程；熟悉国内外汽车碰撞安全法规，了解国内外汽车主 动安全技术发展趋势；能熟练运用Matlab/Simulink等CAE工具和相关分析软件软件进行车辆主动安全系统性能的分析校核工作。 |
具有8年以上汽车主动安全控制技术相关工作经验；熟练掌握汽车碰撞安全基本原理和相关分析方法及试验规范流程；能熟练运用Matlab/Simulink等等CAE工具和相关分析软件软件进行车辆主动安全系统性能的分析校核工作。 |
汽车被动安全控制 |
对新车型开发的被动安全性能指标达成负责。 |
1 |
1 |
具 有10年以上汽车被动安全控制技术相关工作经验；精通汽车碰撞安全基本原理和相关分析方法及试验规范流程；熟悉国内外汽车碰撞安全的法规及发展趋势；能熟 练运用Hypermesh、PAM-CRASH或LS-DYNA等CAE工具软件，了解CATIA等三维CAD工具软件；能应用相关分析软件进行结构子系 统、乘员约束系统以及整车的碰撞分析工作；熟悉Radioss、Madymo等车辆安全仿真分析相关软件。 |
具 有8年以上汽车被动安全控制技术相关工作经验；熟练掌握汽车碰撞安全基本原理和相关分析方法及试验规范流程；能熟练运用Hypermesh、PAM- CRASH或LS-DYNA等CAE工具软件等相关分析软件进行结构子系统，乘员约束系统以及整车的碰撞分析工作，熟悉Radioss、Madymo等车 辆安全仿真分析相关软件。 |
整车目标控制 |
根据商品定义及竞品分析结果，确定整车性能指标，进行整车设计构想和性能指标分解，在开发过程中，明确控制重点及措施，为整车性能目标达成情况负责。 |
1 |
1 |
具 有10年以上汽车主动安全控制技术相关工作经验；熟悉竞品分析方法和乘用车整车构成，精通整车静态（整车姿态、管线布置等）、动态性能（舒适性、驾驶性、 安全性等）等整车综合评价的内容、评价方法及评价标准；能熟练根据整车性能要求进行成本及系统方案的预分析；在开发过程中能提出明确的控制重点、措施及控 制文件。 |
具 有8年以上汽车主动安全控制技术相关工作经验；熟悉竞品分析方法和乘用车整车构成，熟练掌握整车静态（整车姿态、管线布置等）、动态性能（舒适性、驾驶 性、安全性等）等整车综合评价的内容、评价方法及评价标准；针对某些性能的缺陷，通过评价，能提出具体的改进措施或改进方向；能根据整车性能要求进行成本 及系统方案的预分析。 |
发动机技术 |
GDI+涡轮增压技术 |
进行GDI（汽油直接喷射）及涡轮增压技术研究，负责为东风汽车公司自主品牌高效低排放汽油机开发提供最佳的技术解决方案和关键要素技术 |
2 |
4 |
从事汽油发动机开发10年以上；熟练掌握可变进气系统及技术、GDI技术和涡轮增压技术以及匹配技术，至少主持完成1个采用上述技术的先进汽油机开发项目；能够根据公司产品战略制定发动机发展规划，组织策划发动机产品概念、开发计划并组织实施。 |
从事汽油发动机开发8年以上，熟悉并掌握可变进气系统及技术、GDI技术和涡轮增压技术以及匹配技术，至少参与完成1个采用上述技术的先进汽油机开发项目。能够根据公司发动机发展规划，组织实施发动机产品概念、开发计划。 |
HCCI技术 |
进行HCCI（均质充气压缩点燃）技术研究，负责为东风汽车公司自主品牌新型发动机的开发提供最佳的技术解决方案和关键要素技术 |
1 |
2 |
从事汽油发动机研究开发10年以上；熟练掌握HCCI技术，组织过HCCI技术研究，并有一定的经验；能够根据公司产品战略制定发动机发展规划，组织策划发动机产品概念、开发计划并组织实施。 |
从事汽油发动机研究开发8年以上，熟悉并掌握HCCI技术，参与过HCCI技术研究，能够根据公司发动机发展规划，组织实施发动机产品概念、开发计划。 |
自动变速器 |
DCT技术 |
进行DCT技术研究和开发工作，负责为东风汽车公司自主品牌车型提供最佳的DCT技术产品解决方案和关键技术 |
1 |
2 |
具 有DTC相关技术研发10年以上工作经验，3个以上车型整车或动力标定经验；熟练掌握汽车理论、汽车构造、自动控制原理、发动机工作原理；精通变速器关键 部件的设计要求和加工工艺；熟悉C语言Matlab及Simulink等软件；熟悉标定软件CANape及CAN总线测试软件CANoe的使用。 |
具有DTC相关技术研发8年以上工作经验；掌握汽车理论、汽车构造、自动控制原理、发动机工作原理；熟练掌握变速器关键部件的设计要求和加工工艺；熟悉C语言Matlab及Simulink等软件；熟悉标定软件CANape及CAN总线测试软件CANoe的使用。 |
AT/AMT技术 |
进行AT/AMT技术的研究和开发工作，研发满足市场要求自动变速器技术，负责为东风汽车公司自主品牌新车型开发提供合适的变速器和关键技术。 |
1 |
2 |
具 有AT/AMT相关技术研发10年以上工作经验，3个以上车型整车或动力标定经验；熟练掌握汽车理论、汽车构造、自动控制原理、发动机工作原理；精通变速 器关键部件的设计要求和加工工艺；熟悉C语言Matlab及Simulink等软件；熟悉标定软件CANape及CAN总线测试软件CANoe的使用。 |
具有AT/AMT相关技术研发8年以上工作经验；掌握汽车理论、汽车构造、自动控制原理、发动机工作原理；熟练掌握变速器关键部件的设计要求和加工工艺；熟悉C语言Matlab及Simulink等软件；熟悉标定软件CANape及CAN总线测试软件CANoe的使用。 |
汽车电子 |
汽车底盘电子控制技术 |
进行汽车底盘电子控制技术的研究设计工作，负责为东风汽车公司自主品牌车型提供技术解决方案和关键技术 |
1 |
2 |
具 有汽车底盘电控相关技术研发10年以上工作经验；精通汽车电子开发技术、嵌入式系统、自动控制技术；熟悉汽车产品结构及底盘控制系统工作原理；具有汽车电 子产品软硬件开发经验；熟悉底盘控制系统的测试和试验方法，熟悉电控系统的评价指标；了解国内外底盘电控的技术发展趋势。 |
具有汽车底盘电控相关技术研发8年以上工作经验；熟练掌握汽车电子开发技术、嵌入式系统、自动控制技术；熟悉汽车产品结构及底盘控制系统工作原理；具有汽车电子产品软硬件开发经验；了解底盘控制系统的测试和试验方法；了解电控系统的评价指标。 |
FLEXRAY总线技术 |
进行FLEXRAY总线技术研究开发工作，负责为东风汽车公司自主品牌车型提供技术解决方案和关键技术 |
1 |
1 |
具有FLEXRAY总线技术研发10年以上工作经验；精通汽车电子及网络总线技术，熟悉FlexRay总线技术应用特点，了解该技术的发展趋势；熟练掌握基于FlexRay总线的控制系统开发方法和测试方法，具有FlexRay总线技术开发实际经验。 |
具有FLEXRAY总线技术研发8年以上工作经验；熟练掌握汽车电子及网络总线技术，熟悉FlexRay总线技术应用特点；掌握基于FlexRay总线的控制系统开发方法和测试方法，具有FlexRay总线技术开发实际经验。 |
TELEMATICS技术 |
进行TELEMATICS技术的研究开发工作，负责为东风汽车公司自主品牌车型提供技术解决方案和关键技术 |
1 |
1 |
具 有TELEMATICS技术研发10年以上工作经验；精通汽车电子技术、无线通讯技术、信息及网络技术、嵌入式开发技术；有Telematics系统或丰 富的嵌入式信息系统、汽车导航系统开发经验；熟悉车载信息系统开发流程和信息系统测试方法、测试标准，了解Telematics技术发展趋势。 |
具有TELEMATICS技术研发8年以上工作经验；熟练掌握汽车电子技术、无线通讯技术、信息及网络技术、嵌入式开发技术；有Telematics系统或嵌入式信息系统、汽车导航系统开发经验；了解车载信息系统开发流程和信息系统测试方法、测试标准。 |
新能源汽车 |
混合动力汽车技术 |
开展混合动力汽车关键技术的可行性研究和应用，负责为东风汽车公司自主品牌新能源汽车的开发提供最佳的技术解决方案和关键要素技术。 |
1 |
2 |
具 有新能源汽车相关技术10年以上工作经验；熟悉国内外新能源汽车发展趋势，熟悉混合动力汽车（电动汽车或燃料电池汽车）等新能源汽车结构，熟练掌握整车的 集成、优化匹配技术和整车控制策略；或熟练掌握电机、电池等零部件开发的关键技术；熟悉新能源汽车整车的匹配标定、整车、系统、总成及关键零部件的测试技 术标准和评估体系；了解国外新能源汽车的相关政策，作为负责人参与过新能源汽车的整车开发工作或电机电池等关键零部件开发工作。 |
具 有新能源汽车相关技术8年以上工作经验；熟悉国内外新能源汽车发展趋势，熟悉混合动力汽车（电动汽车或燃料电池汽车）等新能源汽车结构，熟练掌握整车的集 成、优化匹配技术和整车控制策略，或熟练掌握电机、电池等零部件开发的关键技术；作为主要成员参与过新能源汽车的整车开发工作或电机电池等关键零部件开发 工作。 |
纯电动汽车技术 |
开展电动汽车关键总成技术的可行性研究，负责为东风汽车公司自主品牌新能源汽车的开发提供最佳的技术解决方案和关键要素技术。 |
1 |
2 |
燃料电池汽车技术 |
开展燃料电池汽车关键总成技术的可行性研究，负责为东风汽车公司自主品牌新能源汽车的开发提供最佳的技术解决方案和关键要素技术。 |
1 |
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附件4：
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东风汽车公司应聘人员登记表 |
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Registration Form for Recruited Personnel of DFM |
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working unit |
children |
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education and degree |
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第一外语 |
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第一外 |
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第二外语 |
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第二外 |
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经历 |
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语水平 |
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计算机 |
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主要 |
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Project,Patent,Writings and thesis Published,etc. |
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trainings |
accepted |
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方式 |
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Communi- |
Address |
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cation |
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本人电子邮箱 |
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